一：

tpv汽传动链条20技术百科

问题1：正时皮带和正时链条哪个更好?
tpv汽传动链条20答：目前汽车的正时系统主要分为皮带传动和链条传动，但无论哪一种，它们的作用都是通过发动机曲轴的转动来驱动凸轮轴完成发动机配气，工作目的相同，但传动材料不同，那么正时皮带和正时链条哪个更好呢？哪个更便宜？先说说同步带。

问题2：汽车的链条多少公里可以换?
答：5以后旋转发动机使之处在下止点前22度上下，调节柴油泵使之处在一缸刚冒油的情况，卡紧螺钉就可以。链条的功效有什么？1链条传动系统方法传动系统靠谱，并且还坚固耐用，能够减少室内空间。要了解全部系统软件由传动齿轮。

问题3：汽车上有传动的链条吗
答：一汽大众汽车例如迈腾、cc等等tsi发动机，他们的都采用正式链条，而且终生免换。区别在于，链条的使用更长久配合更精确可以参考一下自行车的车链子，基本不会出项跳牙的现象;缺点在于一旦正式链条这部分出现问题维修十分麻烦。

问题4：摩托车皮带传动和链条传动哪个好
tpv汽传动链条20答：皮带传动会更好。皮带传动不会产生较大的噪音，因为是橡胶和复合材料制作，有韧性，这点比传统的链条传动表现要好。无需维护，或者是只需较少的维护，皮带一般重量上比链条要轻，这意味着静止惯性更小，在车辆起步或者加速。

问题5：2az发动机二十万公里正时链条回响吗
答：2az发动机二十万公里正时链条不会有异响！拓展:2az是日本丰田公司2002推出的一款发动机，该发动机主要参考了1AZ/FE的设计，用于装备佳美轿车和多款中高档SUV车。正时系统:凸轮轴采用链传动。近年发动机广泛采用齿形皮带传动，因。

问题6：摩托车链条怎么算节数?有44节的吗
答：摩托车的链条，每两个销子之间就是一节，如下图。不知你说的链条是指配气链条还是传动链条，44节的链条都很短，摩托车上不太可能有，但如果是88节（即你是按两节算一个来数的）配气链条是有的，传动链条基本上不会。

问题7：什么叫正时链条呢?
答：正时链条是发动机主轴与气门凸轮轴之间的传动链条。由于主轴转角与凸轮轴转角之间必需维持特定的同步关系，对应于汽缸到达上止点与气门开启之间的时间关系，所以称为正时。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程上下的运动。

问题8：汽车正时链条是什么
答：你好发动机工作过程中，进排气门需要适时的开启，发动机曲轴正时齿轮将动力传递给凸轮轴的正时齿轮，两个正时齿轮之间需要动力传递，正时链条就是传动方式之一。正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上。

问题9：汽车发动机配气机构的传动形式有哪3种?
答：凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴。

问题10：正时链条应该多长时间更换一次?
tpv汽传动链条20答：你好正时链条一般10万--12万公里更换，随着使用，链条会出现磨损、被拉伸，导轨也会出现磨损，液压张紧器出现老化、伸出太多等，引起涨价力量不够；最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。部分车型使用了终身免维护。

二：

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问题1：汽车发动机正时链条是如何工作的?它的作用大吗?
tpv汽传动链条20答：链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将。

问题2：关于发动机链条正时传动和皮带传动,回答得越全面越好。
答：但是近年来，汽车发动机的正时传动越来越广泛地采用了链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点，克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足。

问题3：链传动知识
答：9)无过载保护作用。链传动的传动比i≤6,一般在低速传动时,i可达10,两轴中心距口≤6m,最大中心距可达15m,传动功率P＜100kW,链条速度v≤15m/s,高速时可达20～40m/s。2链传动的应用链传动在一部分低速传动中得到。

问题4：长安cx20是链条传动还是皮带传动
tpv汽传动链条20答：你好，老款474发动机皮带的，新款14发动机是正时链条的免维护。

问题5：现在很多发动机都采用正时链条传动,正时链条有哪些装置组成?
答：正时链条的发动机，正时链基本上不用保养，在使用周期也很比较长，所以现在很多发动机都采用，主要由凸轮轴正时链轮，导链板，曲轴正时链轮，正时链条张紧器，正时链条组成。

问题6：皮带传动与链条有什么不同?
tpv汽传动链条20答：链传动与带传动的相同之处是都适合长距离传输扭矩，并可获得较大的传动比，效率较高。不同点是链传动具有确定的传动比，传动精度高，转速高，传输扭矩比带传动大，寿命长，但链条磨损后不易调整易脱落。带传动的优点是传。

问题7：汽车是用链条传动吗?
答：一汽大众汽车例如迈腾、CC等等TSI发动机，他们的都采用正式链条，而且终生免换。区别在于，链条的使用更长久配合更精确可以参考一下自行车的车链子，基本不会出项跳牙的现象;缺点在于一旦正式链条这部分出现问题维修十分麻烦。

问题8：发动机链条传动需要清洗吗?
答：不需要的，发动机正时链条是不用清洗的，正常跑20万公里需要换。

问题9：T的发动机是正时链条还是正时皮带
答：②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。2、皮带的缺点①易老化，故障率高；②30W公里以内使用成本增加3、链条的优点①使用寿命长（30W公里以内无需更换）②故障率低，不易发生由于。

问题10：链传动设计中,为什么一般偶数链节数对应奇数链轮齿数
答：链传动：链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载。

三 ：

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