一：

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问题1：根据结构不同,汽车制动器常见的有两大类,既什么和鼓式制动器?
答：汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。

问题2：鼓式制动器和盘式制动器各有几种形式?各具有哪些特点?
答：1、鼓式制动器形式及特点领从蹄式制动器：制动效能比较稳定，结构简单可靠，便于安装。双领蹄式制动器：制动效能对摩擦因数变化的敏感程度较小，即具有良好的制动效能稳定性，只在少数保证制动可靠性的高级轿车上采用。自增力。

问题3：汽车制动系统原理
答：以行车制动系统为例，图为制动系统工作原理示意图（鼓蹄式）。制动系统重要由制动器，液压传动机构等组成。车轮制动器只要有旋转部分和固定部分组成制动鼓以内圆面为工作面，固定在车轮轮毂上，随车轮一起转动。支撑销（两个。

问题4：鼓式制动器类型有哪些?
答：鼓式制动器类型较多，常见的有领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、单向自增力式和双向自增力式。现今的大多常采用领从蹄式制动器。

问题5：鼓式制动器与碟式制动器的优缺点
答：现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不。

问题6：领从蹄鼓式制动器装配图零件图越多越好啊
蹄式制动那里有大量废旧钢丝答：领从蹄鼓式制动器装配图零件图改的哦。

问题7：鼓式制动器由哪些零件组成?简述其工作过程
答：的原理结构在决定刹车力，性能优、劣可以通过划分等级来排序，下面由高至低列序如下：双领蹄式→领从蹄式→双从蹄式平衡式→非平衡式自增力式→无助力式在鼓式制动器中有两只制动蹄，其中分属；领（主）蹄或从（。

问题8：什么是鼓式制动器的领蹄
答：而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把。

问题9：盘式制动器和鼓式制动器相比,各有什么优缺点
答：盘式制动力小于鼓式制动力，但是盘式制动由于散热好，制动的热衰减小，经常使用刹车或者连续刹车，盘式制动力虽小但是稳定。

问题10：摩托车操纵制动部分由哪些部件组成?
答：其主要特点是制动性能灵敏稳定，一般不容易出故障，操纵轻巧灵活，经久耐用。图1-39机械式制动装置的组成①机械式制动装置。机械制动装置通常由手制动握柄、脚制动踏板、制动钢索或拉杆、制动凸轮及摇臂、制动蹄、蹄片、回。

二：

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问题1：鼓式车轮制动器根据在制动过程中两制动蹄产生制动力矩的不同可分为
蹄式制动那里有大量废旧钢丝答：(1)领从蹄式制动器(leadingtrailingshoebrake)领从蹄式制动器的结构如图3所示。制动底板5固定在后桥壳或前桥转向节凸缘上，在制动底板的下部装有两个偏心的调整螺钉1，两个制动蹄11、12的下端有孔，套装在偏心。

问题2：鼓式制动器的鼓式制动器的分类与组成
答：(1)领从蹄式制动器(leadingtrailingshoebrake)领从蹄式制动器的结构如图3所示。制动底板5固定在后桥壳或前桥转向节凸缘上，在制动底板的下部装有两个偏心的调整螺钉1，两个制动蹄11、12的下端有孔，套装在偏心。

问题3：鼓式制动器更换标准
答：2．制动蹄的分解压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。(2)拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取。

问题4：根据制动蹄与制动鼓之间作用力的不同,鼓式车轮制动器有哪些类型?其中制
答：平衡式（单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式）（2分）；自增力式（单向自增力式、双向自增力式）（2分）；制动效能最大的是双向自增力式。

问题5：车轮制动器有几种?
答：制动器的种类介绍：分类制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类，摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动。

问题6：鼓式制动器的拆装步骤
蹄式制动那里有大量废旧钢丝答：2．制动蹄的分解(1)压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。(2)拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回。

问题7：制动器分类有哪些?制动器类型怎么分别
蹄式制动那里有大量废旧钢丝答：制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类，摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等；非摩擦。

问题8：求鼓式制动器零件图和装配图。非常谢谢!!
答：的原理结构在决定刹车力，性能优、劣可以通过划分等级来排序，下面由高至低列序如下：双领蹄式→领从蹄式→双从蹄式平衡式→非平衡式自增力式→无助力式在鼓式制动器中有两只制动蹄，其中分属；领（主）蹄或从（。

问题9：鼓式制动器有几种形式?他们各有什么特点?
答：一般应用在气压制动系中，而且大都没设计成领从蹄式，凸轮轮廓在加工工艺上比较复杂。(三)锲式制动器，采用锲促动装置，而制动锲本身的促动装制动锲本身的促动装制动锲本身必须保证有检查调整的可能。

问题10：制动蹄的分类
蹄式制动那里有大量废旧钢丝答：领从蹄式（LT式），如图一a所示，当制动鼓正向或反向旋转时，总是有一个领蹄和一个从蹄。单向双领蹄式（2L式），如图一b所示，当制动鼓正向旋转时两蹄均为领蹄，而当制动鼓反向旋转时两蹄均为从蹄。双向双。

三 ：

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